吉奥获欧洲国家通行证 12月将出征意大利车展

浙江吉奥汽车有限公司近日双喜临门：吉奥汽车已通过意大利的相关认证，多款车型将参加12月上旬在意大利举行的博洛尼亚国际车展。这意味着吉奥汽车将顺利登陆欧洲市场，博洛尼亚国际车展将成为其在欧洲市场的首次集中亮相。
    业内人士分析，吉奥作为第一家拿到欧洲国家通行证的中国自主品牌汽车，无疑为打开欧洲市场抢得了时机。但这并不意味着吉奥汽车进军欧洲市场将畅通无阻。欧洲是世界汽车工业的发源地和最大的汽车市场之一，门槛要求极高；意大利在汽车界以设计闻名天下，集中了世界一流的专业设计公司；意大利消费者胃口很高，对进口车很挑剔。

吉奥公司对此已作了充分准备。去年，吉奥161辆汽车出口欧洲唱响前奏曲，此后，吉奥与意大利DR公司的合作也从未间断过。近日意大利交通部官员专程来吉奥公司现场考察，对吉奥汽车及生产人员的素质非常认同。据最新消息，吉奥与意大利DR集团一年的销售计划与前三个月的订单已经落实，吉奥公司已开始准备生产。

据了解，吉奥作为国内一线的SUV和皮卡汽车品牌，自从创立以来，市场定位就是面向全球，50%内售，50%出口。随着海外市场的进一步深入开发和拓展，吉奥的海外市场销售体系已初步形成，先后与中东、非洲、南美洲、东欧和俄罗斯等地区的50多个国家达成了代理或合作意向协议。

吉奥再次携手欧洲DR公司   吉奥进军欧洲主流市场

近两年来，吉奥公司最关注的是要进入欧洲主流市场。

自去年向欧洲出口第一批161辆SUV和皮卡后，按照市场的反馈，吉奥公司欧洲合作伙伴DR公司对吉奥皮卡和SUV在细节上进行了一些改进，同时为了开拓欧洲市场，加大在欧洲区域的销售量，双方计划合作生产一款柴油四驱皮卡和SUV汽车，搭载DR2105XR-MTD 90柴油发动机。此发动机是一款四缸直列涡轮增压电喷柴油机，可以达到欧Ⅲ以上排放标准。目前此车已经在欧洲调试、试验完成。为了在中国进行生产准备，DR公司先后派技术部经理Mr.Antonio和市场部经理Mr.Luca带领一支十余人的外国专家，与公司技术中心丁华主任、范逸春工程师等人一起工作、交流，在公司进行发动机匹配、装车、调试等项目，并就汽车电路设计、内部设计、零部件要求等问题进行了探讨。

经过半个月的磨合和努力，双方合作的结晶终于完成点火，经过初试，效果超过合作前期的预期。待全部准备工作结束后，吉奥公司会成为生产第一批搭载欧洲发动机的柴油四驱SUV和皮卡。与国内其它厂家所不同的是，届时将使用吉奥公司自有的品牌。

吉奥年终两款新车全新亮相

2006年11月8日，第三届中国(浙江)汽车工业博览会在台州举办，作为台州第二大汽车生产企业——浙江吉奥汽车有限公司携旗下皮卡、SUV、微面系列6款车型参展，其中新推出的2款车型——吉奥奥腾皮卡和吉奥凯睿SUV吸引了消费者的眼球，令看车人爱不释手。
    据悉，这两款新车将于12月上市。吉奥奥腾皮卡为四轮驱动，搭载意大利索菲姆柴油发动机，采用V31前双横臂扭杆弹簧独立悬挂后钢板弹簧底盘，整车车身和内饰经过全新的设计；吉奥凯睿SUV意大利索菲姆柴油发动机，采用V31前双横臂扭杆弹簧独立悬挂后5连杆螺旋弹簧底盘，整车的动力性、经济性和舒适性进一步提高，排放达欧Ⅲ标准。此2款新车以低排量、大功率、低油耗、驾驶的平衡、舒适性成为本次车展一大亮点。
    吉奥董事长缪雪中表示，吉奥汽车公司虽然才成立2年多，但是，其生产的皮卡已经大量出口到中东和非洲。其中对叙利亚的出口创造了单笔出口2000台的记录。前段时间与大宇国际贸易株式会社合作，为进一步拓展海外市场起到了积极的作用。相信通过不断创新与努力，吉奥有望在十年内成为全球最大的皮卡生产基地。

图为吉奥董事长缪雪中和他的吉奥汽车