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当代汽车报:吉奥:打造全球最大的皮卡基地不是梦

访问数:4最后更新:2007-01-06字体大小:[大][中][小]打印

“想法一经形成,马上付诸行动。”所以吉奥的英文表述就是“gonow”,即马上行动起来的意思,在企业的发展过程中,我们始终贯穿这种理念。

200310月初到20042月底,我们用了168天建成了包括冲压、焊装、涂装、总装在内的10多万平米高标准汽车整车生产系列厂房的皮卡及SUV制造基地。2004318,我们的第一辆吉奥皮卡成功下线;73,第一批商品车首发广西、南宁市场。当年,月销量就突破了千辆大关。20057月,我们开始与陕飞合作,托管了陕飞集团旗下的汉中汽车制造厂,用了不到3个月的时间进行企业重组,重新投入生产、销售吉奥牌微型面包车。

在立足国内市场的同时,我们积极拓展海外市场。20056月,继161辆吉奥皮卡、SUV汽车出口欧洲后,又不失时机地打入非洲的布隆迪市场,以单笔2050辆的业绩开创了军用车出口的先河,成为当年我国汽车出口第一大单。

20065月,我们与韩国大宇国际贸易株式会社签订战略合作协议,实现与国际接轨,在高新技术领域逐步跟进。817,吉奥被商务部、国家发改委授予国家汽车整车出口基地企业称号,此次授牌,整车企业仅有共计44家,其中SUV、皮卡行业只有长城、中兴、吉奥、江铃四家。短短三年时间,吉奥挤入了皮卡、SUV第一梯队,并站在了汽车出口企业最前沿。